描述
H51q-HRS B5233-2 997205233 HIMA 电源模块
系统通过带时钟的24v DC/5v DC电源模块承载
f7126识别。一个中央机架最多可配备一个
3个电源模块。电源模块已插到位
平行的。通常一个或两个电源模块可以供电
PES。进一步的电源模块用于增加可用性。
检查F7133电源模块的输出电压是否过低
电压或故障由监测模块f7131。
当电源模块出现故障时,操作系统将提供故障的电源模块
用户的程序通过一个带有此信息的系统变量。
万一5v系统电源故障,硬件时钟和sRAM上的cenen-
Tral模块由中央模块上的一块锂电池缓冲。
电源监控模块f7131上有2节锂电池
通过I/0总线。因为I/0总线是每个中心设备都具有的冗余
它自己的I/0总线,因此也分离自己的I/0框。1路/0路公交车
与中心模块1相关联,与中心相关联的第二I/0总线
ARTC HIMA平交道口监控系统由HIMA HIMatrix安全控制器中央处理单元(CPU)组成,根据I/O要求,可能还包括额外的远程AIO和/或DIO单元,以监控额外的模拟和数字I/O。b)ARTC HIMA平交道口监控系统处理数字和模拟I/O,以生成、记录(在非易失性事件记录中)和报告警报和事件。c)如有需要,警报和事件可报告给ARTC的列车控制系统1,并通过3G或4g通信链路强制报告给中央平交道口监控工作站。通常,这种连接将通过Modbus TCP协议,其中HIMA充当Modbus从设备。然而,将来也可以使用和/或实现其他协议。d)应提供3G/4G网络路由器。e)事件记录器作为ComUserTask模块在HIMA COM处理器中实现,可由本地和远程维护人员通过web界面访问和配置。f)HIMA系统可通过HIMA SILWorX维护工具经由远程维护工作站进行本地或远程查询。g)本地维护面板可用于显示道口监视器的状态,并允许维护人员进入维护模式(抑制远程报警)和校准传感
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